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簡要描述：AMT變速箱冷卻系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音原因分析，新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試的物件連接到一個(gè)測試平臺適配器上；部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。
產(chǎn)品型號：KRY-475/2S廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-12訪 問 量：810| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,制藥,汽車,電氣 |
| 型號 | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | |||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 溫度反饋 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| 溫度顯示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| 每組流量控制 | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | |
| 每組流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流體輸出組數(shù) | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | |
| 每組壓力控制 | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 關(guān)于流量說明 | 當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí)，流量控制為大值的80%以內(nèi) | |||||
| 關(guān)于流量壓力說明 | 設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案（需定制） | |||||
| 加熱功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | |||||
| 膨脹閥/電磁閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥 | |||||
| 油分離器 | 艾默生 | |||||
| 干燥過濾器、壓控 | 丹佛斯 | |||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
| 循環(huán)泵 | 德國品牌磁力驅(qū)動泵 | |||||
| 變頻器 | 臺達(dá) | |||||
| 流量、壓力傳感器 | 電磁流量計(jì)，江森自控壓力傳感器 | |||||
| 輸入、顯示 | 10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器 | |||||
| 通信 | Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 安全保護(hù) | 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | |||||
| 是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?，低溫自動補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
| 制冷劑 | R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用 | |||||
| 外輸出接口尺寸 | 有2組進(jìn)出液口，G3/4 | |||||
| 水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
| 水冷冷凝器 | 沈氏套管式換熱器 | |||||
| 風(fēng)冷型冷凝器 | 可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會適量加大 | |||||
| 電380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
| 水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
| 重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
| 選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃ | |||||
| 外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。 | ||||||
AMT變速箱冷卻系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音原因分析
AMT變速箱冷卻系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音原因分析
噪音在工業(yè)設(shè)備的運(yùn)行過程中是比較常見的，產(chǎn)生噪音的原因有很多，也可能是安裝時(shí)的一些環(huán)境問題引起的，在噪音產(chǎn)生時(shí)我們要先確定產(chǎn)生的原因，要排除是不是AMT變速箱冷卻系統(tǒng)內(nèi)部組件出現(xiàn)問題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)問題而不及時(shí)進(jìn)行更換或維修會造成AMT變速箱冷卻系統(tǒng)無法正常工作。
安裝環(huán)境與位置會引起噪音問題,如果AMT變速箱冷卻系統(tǒng)處于比較狹小的環(huán)境中，則噪音會被“放大”。狹小的環(huán)境會讓AMT變速箱冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行聲音變大，聽上去會超過正常運(yùn)行的聲音，建議不管是風(fēng)冷機(jī)還是水冷機(jī)，一律安裝在較為空闊的環(huán)境中，并且周邊沒有雜物異物，對環(huán)境聲音有較高要求的話，可安裝隔音墻，并保持通風(fēng)散熱。
安裝位下沒有做平整性的處理，會讓AMT變速箱冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生位移，正常的運(yùn)行的震動與晃動，在位移的情況下，會讓震動晃動的幅度加大，進(jìn)而產(chǎn)生大量的噪音。
AMT變速箱冷卻系統(tǒng)自身原因?qū)е碌倪\(yùn)行噪音，風(fēng)冷機(jī)和水冷機(jī)由于構(gòu)造上的不同，前者較后者來說更容易產(chǎn)生“噪音”。各位知道，風(fēng)冷機(jī)是通過風(fēng)機(jī)為冷凝器散熱的，而水冷機(jī)則是通過冷水塔系統(tǒng)為冷凝器散熱，相比于冷水塔的噪音（一般置于高處，與水冷機(jī)并不在同一位置），風(fēng)機(jī)噪音更大且與AMT變速箱冷卻系統(tǒng)主機(jī)一體，所以更容易感覺到噪音存在（可清理分析葉片或?yàn)檩S承加注潤滑油）。
再者，AMT變速箱冷卻系統(tǒng)的壓縮機(jī)是噪音的來源之一，AMT變速箱冷卻系統(tǒng)所選用的壓縮機(jī)是否具備低噪音的特點(diǎn)，也是壓縮機(jī)噪音須低，否則AMT變速箱冷卻系統(tǒng)整體噪音就會比較大。
除了AMT變速箱冷卻系統(tǒng)所采用的壓縮機(jī)的噪音系數(shù)，AMT變速箱冷卻系統(tǒng)壓縮機(jī)是否連續(xù)運(yùn)行時(shí)間過長、有沒有添加適當(dāng)?shù)臐櫥筒⒍ㄆ诒ｐB(yǎng)、是否使用年限過長等，都是衡量AMT變速箱冷卻系統(tǒng)的噪音系數(shù)大小的因素。另外，不管是風(fēng)冷還是水冷機(jī)，都有水泵，水泵的運(yùn)行噪音如果過大，可能是需要清理。
那么壓縮機(jī)作為AMT變速箱冷卻系統(tǒng)的重要部分，為減少它的損耗和噪音的產(chǎn)生，我們應(yīng)當(dāng)從哪些方面進(jìn)行維護(hù)以增長其使用壽命，提高運(yùn)作效率呢？
1.檢查機(jī)身及注油器內(nèi)潤滑油面位臵是否正常
2.檢查注油器動作靈敏性及注油量
3.檢查壓縮機(jī)漏油、漏水、漏氣情況，并采取相應(yīng)措施排除
4.檢查各閥門開啟狀態(tài)是否正確
5.察機(jī)器振動是否正常，否則須停機(jī)檢查排除
6.檢查各儀表數(shù)值是否正常
7.檢查潤滑油的粗（精）過濾器，精過濾器根據(jù)情況定時(shí)更換。并對粗過濾器進(jìn)行清洗
AMT變速箱冷卻系統(tǒng)的機(jī)組除了壓縮機(jī)內(nèi)保護(hù)模塊提供欠壓、缺相、過載等功能保護(hù)壓縮機(jī)外，制冷系統(tǒng)的壓力控制等裝置也是確保AMT變速箱冷卻系統(tǒng)正常工作的保護(hù)措施。
